Cos.Mo.

1947-49 – AC 3 (o 2) rotaie – in metallo, ruote carrello anteriore piene, fanali torniti grigi non funzionanti o a lampadina funzionanti, n° seriale sul pancone, respingenti nichelati, con o senza decals gialle “Cos.Mo.”, con o senza sbarra per il relè inversore di marcia, apertura “a scalino” per le spazzole o lineare, tender nero con carrelli rossi

(Collezione Beppe – motoduca748)

Rivarossi - Cos.Mo.

1949 – L691 – Serie Normale AC 2 o 3 (su richiesta) rotaie – idem come sopra

1948-49 – L691 St48 – Serie Standard 48 CC 2 rotaie – idem come sopra, senza rifiniture rosse, senza fanali, senza decals, respingenti fissi

1948-52 – SM 691 – Serie in Scatola di Montaggio CC 2 rotaie – idem come St48

(Collezione Beppe)

1950 – L691 – Serie Blu – AC 3 ro

taie – idem come ’49, decals frontali e posteriori “FS 691-001”, fanaleria funzionante o finta, ruote anteriori a raggi rosse, respingenti molleggiati, apertura spazzole “a scalino”, tender nero

1950 – L691/R – Serie Rossa – CC 2 rotaie – idem come sopra, senza illuminazione, respingenti fissi

1951-52 – L691 – Serie Blu – AC 3 rotaie – idem precedente con decals frontali e posteriori “FS 691-001”, fanaleria funzionante o finta con fanali neri, ruote anteriori a raggi rosse, respingenti molleggiati, apertura spazzole lineare, tender rifinito in rosso

1951-52 – L691/R – Serie Rossa – CC 2 rotaie – idem come sopra, con o senza illuminazione

Andrea Ferrari è autore del libro: RIVAROSSI - L’evoluzione dei primi modelli delle FF.SS.