Fin dal primo catalogo del 1946 Rivarossi ha previsto degli "impianti completi" che con alterne vicende e differenti impostazioni commerciali sono stati proposti fino al 2004. Una particolarità degli "impianti completi" Rivarossi è che per circa vent'anni sono stati venduti senza l'indispensabile trasformatore, da acquistare a parte, vanificando il senso della definizione "completo".

In questo excursus sugli "impianti" Rivarossi vedremo anche "I grandi treni" che erano convogli completi, ma senza rotaie e trasformatore, i convogli per Con-Cor e le "Scatole complementari" contenenti binari e accessori, ma non i rotabili.

Elenco cronologico-sintetico degli "Impianti" RR

- 1946 - "Impianto completo" con locomotiva, carrozze, binari e regolatore

- 1950 - "Impianti" con locomotiva, carri o carrozze, binari senza trasformatore da acquistare a parte

- 1959 - impianti della Serie "rr" (fino al 1964)

- 1961 - rimangono gli impianti senza alimentatore, ma ne compare uno con il trasformatore

- 1965 - le  nuove confezioni in plastica anche per gli impianti (fino al 1970) - compaiono le scatole complementari

             con binari e accessori (fino al 1972)

- 1967 - impianti Serie "Junior" (fino al 1970)

- 1971 - nuove confezioni in cartone e polistirolo espanso

- 1973 - Impianti "Diorama" con o senza alimentatore (fino al 1974)

- 1975 - Impianti "Giocatreno" (fino al 1986), "I Grandi Treni" (fino al 1999) e "Hobby Track" (fino al 1984)

- 1985 - Convogli speciali per Con-Cor

- 1986 - Impianti "Ferrovia Completa" (fino al 1992)

- 1988 - ricompaiono le scatole complementari con soli binari (fino al 1990)

- 1992 - ultimo anno con start-set in catalogo

Anni '40

Anni 1950-1954

Anni 1955-1959

Serie rr   1959-64

Anni 1960-64

Anni 1965-70

Scatole complementari 1965-72

Serie Junior 1967-70

Anni 1971-72

Diorama 1973-74

Grandi Treni Internazionali 1975-99

Giocatreno 1975-86

Hobby Track 1975-83

Convogli speciali per Con-Cor 1980-85

Ferrovia Completa 1986-92